第109章：分级合作的智慧
第109章：分级合作的智慧 (第1/3页)
珠三角供应链初步建成后，林粤生遇到了一个棘手的问题——一些本地供应商对统一计划推行表示抵触。他们担心效率提升会导致自己的业务被边缘化，甚至完全被取代。而供应链中南北两地供应商之间的矛盾，也因为利益分配和协作问题变得愈加尖锐。
为了确保统一计划顺利推进，林粤生决定采用更精细化的策略。他提出“分级合作方案”，既保证原有供应商的利益，又能提高整体效率，同时成立专门小组，专注解决南北供应商之间的协作问题。
1.面对面的沟通
林粤生亲自走访了多家珠三角区域的核心供应商，邀请他们参加一场内部说明会。他在会上坦言道：
“统一计划的目的并不是淘汰谁，而是让整个供应链更高效、更有竞争力。我们会为每一位供应商制定最适合的合作方案，大家的利益不仅不会受损，反而有机会随着品牌扩张而提升。”
系统提示：触发支线任务[稳定供应链信心]，目标是完成与80%核心供应商的续约谈判。完成任务可解锁[供应商激励机制]。
谈判过程中，一些供应商表达了明确的顾虑：
• “我们原本的订单量就稳定，现在你们整合了系统，会不会分掉给其他人？”
• “配送效率提高是好事，但你们要求的标准太高，小厂没法长期做到。”
2.分级合作方案出台
为了回应供应商的担忧，林粤生结合系统的建议，推出了“分级合作方案”：
• 核心供应商：满足高标准要求的供应商将获得优先供货权，且随着品牌扩展，订单量逐步提升。
• 基础供应商：无法达到核心供应商标准的企业可选择成为****伙伴，专注于特定城市或区域供货，避免被直接淘汰。
• 孵化合作伙伴：针对一些潜力较大的小型供应商，提供专项培训与技术支持，帮助其逐步提升供应能力。
这套方案一经推出，获得了大部分供应商的认可。许多小型企业甚至表达了强烈的加入意愿。
系统奖励：[供应商信任值提升20%]，解锁新功能[供应链实时反馈系统]，让供应商自主查看合作状态与调整方案。
统一计划在推进过程中，不仅要协调珠三角区域的供应商，还必须解决南北供应链之间的冲突。由于南方注重鲜活食材，而北方供应商更擅长加工品，两者在运输标准、定价机制等方面一直存在矛盾。
1.矛盾激化
一次例行运输检查中，南方的一批鲜活海鲜因为北方运输商的冷链故障而出现部分损坏。这让南方供应商愤怒不已，甚至一度威胁要退出合作。
“这就是你们的高效供应链？我们的海鲜损耗了10%，谁来赔？”一位供应商当着林粤生的面拍桌质问。
面对突发情况，林粤生保持冷静：“问题确实出在运输环节，但这是系统整合初期的必然阵痛。我承诺，一定给大家一个满意的解决方案。”
系统提示：触发紧急任务[化解南北冲突]，完成任务将解锁[供应链标准化模块]。
2.调研与方案制定
林粤生立即安排团队对南北供应链进行全面调研，发现问题的根本在于以下几点：
• 南北方运输标准不统一，鲜活与加工品的物流需求差异较大。
• 北方运输商对冷链技术的投入不足，无法满足珠三角市场的高标准要求。
• 双方对成本分摊与利润分配的意见不一，导致合作缺乏信任。
在调研基础上，林粤生提出了“三步协作方案”：
• 制定统一标准：通过系统为南北供应链定制统一的运输与分配标准，
（本章未完，请点击下一页继续阅读）