第39章 再次改造二八大杠
第39章 再次改造二八大杠 (第2/3页)
水准而已。
极限载重量大概在四五百斤左右。
当初第一次改装完成后，老约翰说这辆二八大杠的极限载重量在800斤。
不会真有人信了吧？
普通香蕉自行车手一趟也就平均拉8挂香蕉，320斤左右的重量而已。
老约翰怎么可能把奥德彪的自行车载重量免费提高到800斤，高出平均重量那么多。
正常香蕉自行车手也完全用不了那么高的极限载重量。
所以这种二八大杠，一般初次改造就默认成极限载重四五百斤，足够普通车手拉货就行了。
老约翰当初就是吹吹水而已，千万别当真。
奥德彪现在觉得自己努努力的话，拉个一千斤的香蕉应该问题不大。
当然，以奥德彪目前的力量具体极限能拉多少，这个后续再慢慢测试。
目前至关重要的，是去修车铺问问有没有办法提高极限载重量。
别到时候拉個1000斤的香蕉，把他心爱的二八大杠给压垮了，那就太不值了。
“你这辆车改的还行啊，还加载重做什么，你骑得动吗?”
修车铺老板听到奥德彪的请求后，检查了一番车子，表示车子没问题。
基特加市区没有奥德彪熟悉的修车铺老板，他只能随便找了一家修车铺。
“你别管这个，我就想问能不能再增加一点载重量，其他的伱别管。”
奥德彪表示老板管得有点多了。
我天生神力还能告诉你吗？
“行，再增加点载重无外乎就是把车的后轴部件加粗点，后车圈加厚点，车条加粗点，没有多大难度，我这都有零件。
不过也就增加到六七百斤的极限载重吧，再多就不行了。”
修车铺老板回答道。
其实他也就好奇一下而已，顾客想怎么改就怎么改，跟他也没多大关系。
“真没办法增加到1000斤吗？”奥德彪还是有点不死心。
“这真的没办法，其他的都好说，这链条无法承受啊，你们送货上坡多，到时候链条磨损严重直接脱落的话，你就只
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