第401章 本性难移，江山也不好改
第401章 本性难移，江山也不好改 (第2/3页)
但大多都没怎么用心深度研发，仅仅就是在那些日德品牌的经典车型上做个“油改电“，然后最多加块儿中控大屏。
既失去了原本燃油车的底盘调校，又看不到新能源车应该在多用电搞花样上的进步。
造的就不用心，卖的更不在意。
各地经销商卖惯了燃油车，更是拥有大量燃油车维修养护收益驱使下，定价普遍都比燃油版的同款贵五到八万还爱买不买的不讲价。
这还卖个屁。
本就是“杂牌车”没有产品竞争力，还贵一大截，肯定没有消费者买单。
所以如果能在熊主播的直播间，“堂而皇之”的“降价补贴”，凭着这些品牌多年来根深蒂固效应，肯定还是能冲出上万甚至数万辆的业绩。
基本上就能全年无忧！
于是就这么两三天，几乎所有合资品牌的新能源车都挤过来，拖着各种车型的长途板儿车，在马路上都排得水泄不通。
可见连很多江州本地的4S店经销商都没货，是总部厂家自己调配过来。
秭小伟全靠隐居优势，藏在克瑞斯身后不用抛头露面的去张罗。
顺便因为克瑞斯“发现”了秭总的心头好居然是这位，所以也心领神会的不把麦子推到前台去跟四面八方的车企纠缠。
这俩才有点空间厮混。
决策还是秭小伟做。
躺在床上，他都还在权衡思量。
新能源车网络销售公司CEO隔着后背，似乎都能听到他的脑细胞在思考：“还在想事情啊？”
秭小伟嗯，反手抚摸着凉丝丝的大腿，心情都丝滑好多：“这些毫无诚意的油改电合资车，虽然没有奔驰宝马那种豪华品牌加持，但让我们有权压价推广，真能一股脑的卖出去很多，这到底好不好？”
麦子柔情似水：“反正粤东那边还是很信日系车的，好多年口碑了，真要卖个几万十几万辆，没准儿这车型就活过来，也是多少人的生计？”
所以秭小伟才费思量：“想不到吧，刚开始的时候，真的想不到我们居然有决定家车厂，起码是条生产线存亡的威力了，我是担心新能源车发展太快，三五年后真革新换代太明显，这些花了钱的消费者会骂我儿子没皮燕子的，那也是动辄十几万一辆的消费，跟猫系列好歹买了个外观不同。”
麦子这些天也算是卖新能源车的行家了：“要不找个能卖十万以下的，便宜主要是凑合用，解决有无问题，这样也跟猫系列啥的不冲突，听说常老大还是有点不舒坦？”
这也是秭小伟挠头的一部分：“对啊，帮着任何车企卖车那都不是事，去深度参与产品调整、整个营销模式，那不就跟艾拉类似了么，我这算什么？”
还若有所指的自嘲：“他都放权信任到这个地步了，我还脚踏两条船甚至几条船，换谁都不开心，听说还骂了常大小姐。”
他肯定还是通过常月玲去反馈态度思路探探口风，这样保证有个缓冲。
这两天露丝只说苏珊娜被骂了，却又不多说。
卧底的优势显现出来：“助理之间肯定要提醒，好像说
（本章未完，请点击下一页继续阅读）