第1373章 我们有硅谷(第三更,求订阅)
第1373章 我们有硅谷(第三更,求订阅) (第3/3页)
所选择的就是30台发动机的并联方案,相比于太空探索技术公司这边,还多出了三台。
而太空探索技术公司这边之所以选择多台小推力火箭并联方案,究其原因,同样也是因为推力不足。
不过,这个方案的问题很多啊!
苏联的N1火箭前后试射了好几次都失败了,现在太空探索技术公司这边也采用类似的方案,能够成功吗?
论烧钱,公司这边肯定烧不过苏联,更烧不过美国,而且从某种程度上来说,公司还需要考虑到如何赢利。
毕竟,太空探索技术公司,本质上是一家公司,仅仅只是靠着NBC的投资以及英国、澳大利亚、加拿大和新西兰的项目投资,肯定是不能维持下去。
关键是要实现商业运营!
这种巨型火箭每一枚的造价都是极其惊人的,试射上几次,要是不成功的话,那可就亏大了。
所以,李毅安才会有这么方面的担心,而一直沉默不语的钱复康,在听到阁下的问题后,这才出言解释道:
“阁下,正是因为考虑到这方面的问题,所以,我们才采用了这个有些特殊的方案,它相当于把三枚使用分别使用九台发动机的火箭并联在一起,这样一来,相比于把27台火箭并联,它的可靠性更高,而且耦合共振的问题,也会进一步降低发生故障的可能……”
随后,钱复康就一点点的解释着他们的构想以及设计的初衷。
“当然,这也带来了一个问题,就是三个箭体会导致火箭整体超重,这也是它的推力更大,但是却只能但它只能将100吨的物体送入低地球轨道原因,而土星五号可以运送130吨物体。这既是因为普罗米修斯火箭的自重更大,也和土星五号选用了的氢氧发动机有直接关系,氢氧发动机的比冲更大,可以获得更高的效率。”
这倒也是事实,虽然液氧甲烷发动机的燃料最便宜,但是比冲确实不如氢氧发动机,火箭发动机的燃料组合中比冲最高的是液氢液氧,直接甩其它燃料一条街。
相比之下,液氧甲烷发动机还是有一定优势,它和氢氧发动机一样都属于双低温液体火箭发动机,其真空比冲理论上比俄国使用的液氧煤油发动机要高。
正是因为发动机的不同,导致太空探索技术公司,走上了一条与美国和苏联截然不同的道路,技术领先且财大气粗的美国选择氢氧发动机,而苏联则是液氧煤油发动机。
三种截然不同火箭,三种截然不同的路径!
这倒也让人类的航天技术有了进一步的发展。只是这三种路径会把人类航空技术推到什么地步?
恐怕只有老天才知道!
李毅安点了点头,并没有说话,而是听着钱复康介绍,到最后,他又特别强调道:
“至于火箭的控制,我并不觉得这是问题,”
看着面前的阁下,钱复康说道:
“因为我们有全世界最好的电子技术,而且还有阁下您的“李氏定律”——集成电路上可以容纳的晶体管数目大约每18-24个月便会增加一倍,性能也将提升一倍。而且,我们还有硅谷,我相信,在未来的几年里,硅谷提供的高性能处理器,将会满足我们对火箭控制的需要……”
(本章完)