230，这跟想象中的科学家，不太一样啊！
230，这跟想象中的科学家，不太一样啊！ (第3/3页)
，众所周知，尾喷口制造工艺难，尾喷口所受气浪压力值较大，部件需紧凑且承受住压力非常大，所以材料方面是矢量发动机的最大难点。”
“在你的图纸当中，我觉得各方面都非常优秀，尤其是你对飞控系统的了解非常到位，就连我这个自称发动机院士的专家都在自惭形秽。”
“那么我想代表我自己，以及在场的同事们问你一下。”
“你所设计的矢量发动机的喷口，准备采用什么材料进行制作？”
这个问题也是在场许多人都关心的问题，有不少人都暗自感叹胡厂长提出的问题非常精准。
至少没问一些比较弱智的问题。
林默之前并不知道大家要问他什么问题，所以他也只能在听到问题之后，再把问题输入到脑海当中的情报系统当中，然后再检索答案。
这个过程非常快。
而且系统对于各种问题的讲解也都非常的到位，林默需要做的只是照本宣科罢了。
他停顿了片刻，装作是在思考的样子，大约几分钟后才开口说道，“矢量控制技术中，矢量喷管调节片和密封片铸件是非常重要的配件。”
“这些配件材料的使用，决定着矢量发动机最后是否能够成功启动，并且顶得住发动机在燃烧时产生的超高温。”
“据我所知，大家以前都在使用复合型的材料作为密封的材料，以及矢量发动机的主体材料，其实这个思路是没有任何问题的。”
“你们之所以不成功，是因为选择的材料不太正确，而经过我的无数次实验，以及在其他国家得到的一些经验，镍铝合金材料，是最适合作为矢量发动机的材料！”
“它不仅是在进行矢量喷管偏转的时候，发动机产生的火焰会冲击到矢量喷管能够承受得住高温，而且抗氧化能力要强，这样一来矢量发动机就不需要无时无刻进行保养，也不需要每次飞行都进行更换。”
镍铝合金材料？
听到林默提起的材料，在场不少材料学专家眉头都已经皱了起来。
他们跟各种材料打了一辈子的交道，当然知道什么是镍铝合金材料，而且也知道这种材料有着超高的韧性跟强度，以及抗氧化的特性。
事实上他们在做实验的时候，也曾经采用过这种材料作为实验的原料。
可是有一个问题很难解决，那就是镍铝合金材料的硬度实在太强，过刚易折断。
一旦在空中发生断裂的话，那将会对歼击机造成难以想象的后果。
轻则飞机坠毁，严重的话可能导致飞行员身亡。
歼击机飞行员对于大国而言是绝对重要的战略资源，全世界大部分国家培养一个歼击机飞行员的代价，都要远远超过飞行员自身体重等量的黄金。
所以直到现在为止，还没有人敢用镍铝合金材料作为主体来使用。
林默知道他们心中的想法，因为情报系统的资料里早已经提到了这一点。
没等胡厂长发问，林默继续讲道，“铝镍合金主要由铝、镍、钴以及其他元素组成。其中，铝镍合金百分比的掌控可以直接影响到合金的材料性能。”
“以前你们的制作方式最多的量都在铝的比例在60%左右，最低也没有低于过50%，但是你们有没有想过，铝的含量能够进一步降低，比如降低到20%以下。”
哈？
降低到20%以下？
那样的话能够成型吗？
而且他们感觉无论怎么看，都绝对不太可能实现的样子，而且都觉得这样的想法太过于疯狂。
胡厂长追问道，“可是如果把铝降低到20%的话，该用什么材料作为补充剂？总不能镍的占比要达到80%吧？那样根本就没有办法制作出强度合适的材料。”
讲真的，如果之前不是看过林默图纸的话，他们现在一定认为林默就是一个彻头彻尾的骗子，压根不懂一点材料学。
20%的铝加上80%的镍？
这是什么扯淡的材料配比？
想也能够想到这样配比的话，根本就不可能做出任何能够使用的材料！
(本章完)