第九百零七章：海峡公约和逃亡
第九百零七章：海峡公约和逃亡 (第1/3页)
因为英国和俄国之间的矛盾，让会议僵持了接近半个月的时间。
但最终，在1937年2月2日，《君士坦丁堡海峡公约》新鲜出炉，并且在许多媒体的见证之下，八国代表正式签订了这份公约。
这份经过英国和俄国之间互相妥协的公约，内容倒是也没有那么偏颇。
根据这份海峡公约的规定，在战争期间，如果土耳其为非参战国，将禁止所有参战国家的军舰进入君士坦丁堡海峡。
同时，各国应当派遣代表对君士坦丁堡海峡进行管控，禁止超过1万吨的各国民用船只通过君士坦丁堡海峡。
如果土耳其处于参战状态，土耳其可以自行管理军事坦丁堡海峡，各国无权干涉。
从字面意思来看，对于各国还是比较公平的，英国和俄国都没有吃太大的亏。
但实际上，明显占便宜的仍然还是英国人。
首先，除了俄国和土耳其这两个中立国家之外，其他的国家都是英国的盟友。
让这些国家派遣代表驻扎在君士坦丁堡海峡，明面上是管控通过君士坦丁堡海峡的各国民用船只，实际上是监管英国的敌人，也就是德国，意大利，保加利亚和罗马尼亚的船只。
虽然看起来允许一万吨以下的民用船只通行，但这些船只通过君士坦丁堡海峡也会记录在案，以英法澳为首的同盟国军事集团自然会接到情报。
如果确定这样的民用船只运输的是德意比较稀缺的物资，那英法澳也能组织军舰进行袭击，破坏德国和意大利的物资进口。
君士坦丁堡海峡的问题解决了，但英国代表并未着急离开君士坦丁堡。
因为接下来，关于拉拢土耳其上同盟国战车的事情，才是英国人最为重视的事情。
因为根据新签订的君士坦丁堡海峡公约，如果土耳其能够加入英国人这边，土耳其就能自行决定君士坦丁堡海峡的问题。
有着英国人的帮助，土耳其完全可以将俄国和保加利亚，罗马尼亚封锁在黑海，这其实也相当于达成了英国人一开始的目的。
当然，如果没有做好和俄国人翻脸的准备，英国人是不打算彻底封锁俄国舰队的。
但在此之前，封锁罗马尼亚和保加利亚的舰队，确保德国和意大利不会获得来自海外的资源，这才是英国人想要做的。
不过话说回来，德国和意大利似乎也没有太多的海外资源可以获得。
非洲几乎是英法的地盘，除此之外也就是西班牙，葡萄牙和比利时占据了一定规模的殖民地。
但这三个国家当中，真正有可能向德国出口物资的，或许也就只有西班牙了。
不过西班牙在非洲的殖民地并不多，他们所能提供给德国的帮助其实也不是太大。
再看亚洲，亚洲范围内唯一有可能大力帮助德国的，或许就是同为列强和盟友的岛国了。
但问题是，岛国此时的局面可不太好，甚至本土都已经被澳大拉西亚封锁。
虽然暂时也没有太大的风险，但岛国的运输舰队想要通过印度洋向德国和意大利运输物资，未免有些天方夜谭。
大洋洲自然不用多说，澳大拉西亚是当之无愧的霸主，并且和英法是盟友，自然不可能向德国运输物资。
北美洲也几乎被英法澳三国统治，德国在这里没有任何影响力。
唯一有可能的其实是南美洲。毕竟南美洲的国家比较多，各国之间彼此牵制，难免会诞生什么意外。
特别是德国能够提供一定的军事科技和武器装备，还有大量的资金的情况下，难免会有南美国家运输一定的物资出口给德国。
英法对于这样的情况，自然早已经料到。
在直布罗陀海峡，英吉利海峡和北海，英法舰队都已经部署了大量的巡逻舰队。
除此之外，甚至就连西班牙的海岸，都会遭到英法的监管。如果真的确定有来自南美的舰队和西班牙大量贸易，英法也不会在意西班牙这个连列强都不是的国家。
甚至英法都已经做好了西班牙也参战的准
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