193 没格局和有梦想(第二更)

    193 没格局和有梦想(第二更) (第1/3页)

    下午研讨会尽管不具备决定性意义,但会议流程还是非常紧凑,主讲是建康市国家计划委员会的副主任刘谌。

    休会期间,张浩南屁颠屁颠过去狗叫。

    “刘院长,辛苦。”

    他这么一喊,刘谌很是高兴,要是喊他刘主任,反倒是不会笑得这么亲近。

    “现在一揽子协议,神森那块地和厂房,手续已经走完,过完年就要动工。”

    “院长请放心,四月份肯定先运行一条生产线。”

    这条生产线不是做电动自行车,也不是特型三轮车,而是普通电瓶三轮车。

    其余车辆对零部件、外包围开模有要求,但普通电三轮不要求好看,只讲究皮实耐用加载重可观。

    因此在生产加工上,车架车斗只要做好加强就行。

    而且张浩南的目标客户,也非常特别,都是江南农村或者城乡结合部的个体户。

    其实“五家埭农机厂”已经试做了几辆,周边村庄中的养殖业个体户非常感兴趣。

    这也跟沙城市区禁摩禁拖拉机有关,因为有些养殖个体户,比如说养猪户,他们因为是本地人,所以自然多少有点门路去酒店收泔脚。

    量不会特别大,但又比一两百斤两三百斤要多,毕竟养猪数量少点十几二十头,多的三五十头,就在这个范围区间中,少也少不到哪里去,多也不会多很多。

    前几年有拖拉机可以进市区,后来禁了,就只能想办法借小货车,自己买不是买不起,而是舍不得,觉得不划算。

    有些用三轮摩托或者摩托车架板车的养殖户,倒也不影响,但现在摩托车也不让进市区,就有些抓狂。

    因此一辆载重一吨上下的电三轮,就显得非常合适。

    尤其是夫妻档的养殖户,往往都是两人一起出行,三轮车座位弄得宽敞些,坐两个人也不是问题。

    这款车,张浩南可以肯定是姑苏、梁溪两市下面农村和城乡结合部地区的爆款,因此在之前的讨论会上,他故意一笔带过。

    实际上校方的目光,也的确是盯着两轮车和特型车,对这不上不下的玩意儿根本没在意。

    但张浩南跟机械学院正在安排的第一款要推出的春季产品,就是专门针对个体户需求而研发的电三轮。

    并且机械学院早就根据“五家埭农机厂”攒出来的几辆“原型车”,进行了重新设计。

    额定载重一吨,实际可以承载一点五吨,车架上的加强筋不说是密密麻麻,那也是栉比鳞次……

    不过为了避免被建康市的头头们喷,张浩南现在是将之前盘下来的“太湖路轻工技校”校办厂,改造成了车架生产线,总装

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