第一百二十八章 模型错误？
第一百二十八章 模型错误？ (第2/3页)
这次他解析的只是AGT110“本身”的技术，而那些前置的基础设施、材料、设备，还需要逐一解决。
总不可能真的把全部希望寄托在马达西奇厂吧。
就算他们有设备有材料，也不可能完全满足我们的需求，最多只是个地基而已。
要盖高楼，还得自己动手。
电解加工、定向凝固、电液束打孔、大精稀数控机床
这些都是需要解决的问题。
想到这里，陈念暗暗庆幸：
还好提前把F119搞出来了，至少在材料方面，基本没有太大问题。
尤其是TBC。
对于重型燃气轮机来说，这玩意儿可太重要了
他一口吸完了手里的椰子汁，开始往自己的住处走，而就在他进入红区的一瞬间，早就等待多时的研究员立刻迎了上来。
“陈工，您回来了！”
陈念抬头一看，来的是东汽方面安排给他的专用接口人，负责他在东汽期间的一切技术、生活方面的事务，名叫徐远。
“呃回来了，怎么了？”
实话实说，陈念对这种无微不至的照顾其实还是有些不适应，比如前一天晚上，他只是随口在散会之后提了一句说什么时候有空去海南喝椰子汁，结果今天早上一醒来，厨房里就已经摆好了新鲜的椰子，颇有一种“无人知是荔枝来”的感觉。
但这一次，徐远似乎并不是在跟他客套。
“技术组那边有点问题，想麻烦您过去看看。”
“具体什么问题？”
陈念的神情立刻严肃起来，他知道，在这种晚饭后的时间，如果不是真的有急事，东汽的总经理是不会允许有人来打扰他的。
“是关于透平叶片流热固特性预测的问题，您昨天提供的模型，技术组那边看过了。”
“但是，他们验算的结果，跟您给出的结果有些不一样。”
听到这里，陈念皱起了眉头。
还真不是小问题！
所谓的透平叶片流热固特性预测，其实简单来说，就是指对燃气轮机透平叶片工作载荷的预测。
在高温下，持续运行的燃气轮机透平叶片承受着离心力、气流力、温度等等多种载荷，要保证叶片运行安全，就必须精确获取复杂冷却结构下叶片的运行状况。
而开展流热固综合特性研究，就是目前
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