第二百四十七章 洽谈受阻
第二百四十七章 洽谈受阻 (第3/3页)
依赖于它生存的大大小小的配件公司就高达上百家，从业人员超过了二十万人。
宝马公司本身的职工人数达到了五万人的规模，除了生产和研发人员，还有销售人员和售后服务人员，比如维修和保养工人，这些人员加
在一起共同组成了宝马公司的职工体系。
正是因为汽车行业的巨大集群效应，以及这个行业可以提供的庞大就业机会，汽车行业对于一个国家的经济来说来说是非常重要的组成部分，使得各国政府对于汽车行业十分的重视。
基本每个国家的政府都有保护本国汽车行业的政策和法规，通过这些政策和法规来杜绝本国的汽车公司被国外的资本所兼并。
就好比M国，早就出台了相关政策，无论是哪个国外的财团，想要收购M国的汽车企业，必须要获得国会的认可。
如果国会不同意，就算你出再多的钱，也根本不可能成功收购。
陈道俊对这些情况还是有所了解的，他听了皮尔卡斯的话后。
第一想法就是宝马在大众那边安插的手下并没有进入核心。
进一步的进行分析，陈道俊推断大众公司很可能很早就开始私下里和劳斯莱斯的高层在接触了。
对于宝马高层的震惊和紧张，这也很好理解，也只有同样来自于汽车行业的公司，才会对劳斯莱斯公司这么感兴趣。
正常的收购行为，投入的资金基本跟公司的市值相差无几，收购的溢价最多只会高出被收购公司的百分之二十左右。
如果是突击收购的话，需要花费的资金将会成倍提升。
比如一家公司的市值为一百亿美元，想要突击兼并这家公司，至少需要花费两百亿美元的资金才有可能成功。
突击收购是一种很烧钱的行为，它不需要经过被收购公司董事会的认可，也不会跟被收购公司的董事会进行协商。
突击收购的主要目标是公司其他股东手里的股份，通过一倍以上的高溢价直接买断这些股东手里的股份，进而获得被收购公司的控股权。
许多特大型公司的股东一般都很多，如果你能持有这家公司百分之十的股份，伱可能就是这家公司的第一大股东了。
至于公司其他百分之九十的股份，则都分散在许多大大小小的其他股东手里。
所以现在大众公司的消息泄露，代表收购已经接近尾声。
皮尔卡斯快被高层骂死了，现在谈这种合作，他哪有心情。
在对方表明送客的意图后，陈道俊却笑了笑：“诚然，和竞争对手争夺有限资产固然重要，但那只是存量，汽车市场的增量也同样重要，不是吗？”
“什么，增量市场？”
皮尔卡斯愣了愣神，原本以为只是富二代过来随便聊聊，却没想到道俊提出这样的观点。
“如果您愿意的话，我可以出资，你们集团出技术，我们共同开发一款车型，我们顺阳集团负责开拓市场，你们只需要坐等巨额分红就行了，这样的好事，不考虑吗？”
皮尔卡斯眯着眼睛看着他：“合资，这是涉及两个集团直接的合作，情况极为复杂，之前有合资的案例，但事实证明，合资车远不如集团自主研发的车型，销量也不行……”
(本章完)