第二百二十五章 煤铁计划
第二百二十五章 煤铁计划 (第1/3页)
至于自己待过一年的钢铁厂的各方面设备与工序设计，夏林倒是熟门熟路。
不过尽管决定要上高炉炼铁，但由于条件有限，时间紧迫，夏林设计的高炉并不是前世那些规模庞大的钢铁厂中的大型高炉，而是一种前世曾经盛行的小炼钢厂中常见的小高炉。
这种小高炉设计高度10.3m，炉底直径5.4m，整体呈现壶形，内部结构从下到上分别为炉底、铁口、炉缸、渣口、风口、炉腹、炉腰、炉身、炉喉、料钟、料斗、煤气口旁边还有附属的热风炉。
可以说除了高度仅有大型高炉的1/5，炉壳采取红砖而不是钢板作为外壳材料，以及耗能更大，排废更多以外，基本上高炉该有的它全都有。
这样的高炉内部有效装料容积能够达到46立方米，这样规模的料柱绝对不能使用未焦化的煤炭作为燃料，这也是为什么在建立高炉之前，夏林还必须得先把炼焦厂给建立起来，将焦炭生产出来的原因。
至于设备加工的问题，有了矮人大师们研发出来的钢铁机床倒不是什么问题，这些机器虽然庞大，但对精度要求都并不高，那些钢铁机床就已经足够胜任。
其中要求最高的本来应该是破碎精煤用的双齿辊式破碎机，要想两个大型齿辊上的金属齿严丝合缝对精煤进行破碎，这其中还真有不小的难度。
不过很快夏林就淘汰了采用双齿辊式破碎机来破碎精煤的想法，因为他无论怎么算，都发现水车提供的动力都达不到驱动这台力量强大的机器的最低要求。
至于魔动机，起码还有七八天才能完成旋转术的研发，魔动机正式定型生产少说也得十几天之后，而且就算定型生产出来，魔动机能够提供的动力也暂时不能确定能否达到目前水力所能提供的程度，因此夏林还是按照手头已有的动力进行设备的设计。
同样遇到这个问题的还有传送带，夏林设计的高炉高度在10.3m，想要从顶部进料就必须采取传送带，但是水力并不足以驱动这个承载量要求颇高的传送皮带，夏林只能再三削减设计载重量。
终于在每平米载重23千克，变速箱将水车动力转化为每秒三转，提供了更大的扭力，传送带运动速度大约为0.5m/s的时候，他才发现水车提供的动力勉强足够了。
这样的话，传送带给料的速度勉强能够达到这座高炉的持续生产要求，夏林总算是松了口气。
要是传送皮带不过关的话，那高炉也就是个笑话，毕竟谁也不可能招聘一堆力工来给昼夜不停生产的高炉从顶端不断填料。
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