第四百七十八章 革新
第四百七十八章 革新 (第3/3页)
回头，你和产业事业部的刘志凡多沟通，根据当地的矿产资源，建设一批新产业。”
又想起一件事，他补充道：“对了，煤炭和天然气发电供暖要全面淘汰掉，全部改用核电。”
“我明白了。”莱克点了点头。
智人公司的核电技术目前可是全球第一，在公司内部不用核电，用煤炭和天然气发电那是脑残。
经过博采众长的核电技术，加上大量制造经验，让智人公司的核电技术越发先进起来。
各种核裂变反应堆、核电池遍地开花。
连地炉式核聚变发电站也建了14座。
智人公司压根就不担心核泄漏问题，在各种领域都引入核电技术。
目前智人公司的发电类型中，核电占比最高达到78.4%，然后是地热11.7%、火电4%、水电3.4%、光电1.6%、风电0.9%。
也就是说，传统火电已经在逐步退出历史舞台了。
现在智人公司的石油天然气煤炭，主要是作为化工原材料，天然气还有一部分燃气市场。
因此尼曼雅分公司肯定要逐步改变能源模式。
毕竟智人公司手上的油气煤并不多，还继续玩传统化石燃料，不仅仅污染严重，还面临资源枯竭的问题。
化石燃料和其他矿物不太一样，这东西可以没有办法回收再利用，再生速度也非常缓慢。
为什么智人公司现在将大量黄金和白银投入工业，用于制造金基电热材料、银基低温超导体？
原因就是因为黄金和白银并不会消失，以后还可以回收再利用。
而化石燃料使用之后，就直接变成了二氧化碳和水之类的东西，用水和二氧化碳再次合成天然气之类的东西，虽然技术上没有问题。
但是直接用电不香吗？
就如同东瀛人搞的氢能源燃料电池，其氢气需要使用化石燃料的制备，那直接使用燃油车或者电车不好吗？
要知道，能量转换次数越多，综合热效率就会越低。
氢燃料电池路线是：化石燃料——氢气——电动力。
燃油车路线是：化石燃料——机械力。
锂电池车路线是：发电——电池——电动力。
显然氢燃料电池的优势并不明显，而缺点却一大堆。
智人公司之前宁可选择微型燃气轮机的混合动力，也不愿意搞氢能源，就是因为这东西就是一个天坑。
谢谢各位亲的支持(ω｀)，求订阅、收藏、月票和推荐票。