第一百七十七章 运输
第一百七十七章 运输 (第1/3页)
洪沙瓦底。
克伦邦的东部，就是洪沙瓦底与暹罗的交界处，这里有一条两国的界河——当翁河。
该河也是萨尔温江的支流之一。
之前当翁河由于是界河，青叶集团也只是疏通了一下，让其船只通行上限达到500～1000吨级别。
现在却不一样了。
因为暹罗已经变成了智人公司的控制区，界河自然名存实亡。
早已经秘密勘探过的河道上，此时已经被大量的土石方阻断，河流临时改道到另一个位置。
而土石方阻断后，被抽空的一部分河面上，大量挖掘机和运输车辆，正在这里忙碌着。
当翁河大坝就是这个项目的核心。
刘志凡和乌南俩人为下面剪彩之后，又分别接受了两地的电视台采访忙碌到中午，他们才一起吃饭。
俩人吃饭的位置，在施工队伍的临时员工小镇之中，位于一片被削平的山台上，站在上面可以俯瞰整个施工现场。
“虽然是临时小镇，但是基础设施和服务配套还是挺完善的。”乌南说完，又叉起一块鸡排。
刘志凡笑了笑：“公司对于大型工程项目都有计划，这种工程需要几千名员工，建设一个新小镇，并没有什么问题，反正这里以后也需要建城。”
由于俩人的包间没有其他外人存在，乌南说话也比较放得开，他看着落地窗外面的河道施工现场：
“工程计划三年，会不会太赶了？”
“不赶，我们用了新技术，比如不需要太多养护的珊瑚水泥，还有铁竹钢丝复合筋，以及最重要的裂缝修补技术。”
乌南眉头一挑，放下手上的叉子：“又是新技术？”
工程项目的总工程师苏锦程，向乌南介绍道：“嗯，建筑在施工过程中，就算是不加急，出现裂缝那也是常见的问题，特别是一体化的水坝，出现裂缝几乎是难以避免的问题。”
“而我们珊瑚水泥也不例外，虽然养护可以减少，但裂缝还是照样会出现，由于近年来，我们急匆匆上马了一大堆水电站，很多大坝由于施工不当，出现了不在少数的裂缝。”
苏锦程停顿了一下，喝了一口水：
“因此总部针对这个问题，研发了一套专门的裂缝修补技术，该技术的
（本章未完，请点击下一页继续阅读）