第三五四章 参股航空公司
第三五四章 参股航空公司 (第1/3页)
进入八十年代后，亚洲各国经济都得到普遍的飞速发展。而香江做为亚洲金融港，自然吸引无数投资人跟游客的到来。这种繁荣，也促进了香江的航空业。
独特的地理位置，加之金融港的存在，香江做为亚洲航运中心的地位日渐显著。乘座飞机来过香江的人都清楚，香江机场是世界最繁忙的空港之一。
毫不夸张的说，目前香江机场基本每几分钟就有一架飞机起降。可了解香江航空业的人都清楚，眼下香江仅有一家英资控股的航空公司。
鉴于这种情况，苏玉航跟其它有资格代表华商的大佬，也开始跟香府申请航空牌照，希望能打破这种航空垄断。过程很艰难，但终究还是拿到了营业执照。
可令苏玉航等人意想不到的，还是航空公司发展过程中，确实受到香府不少刁难。那些有利可图的航线，基本被英资控股的航空公司给占据。
华资控股的航空公司，目前能飞的航线，班次不多且不说，关键客源还不稳定。没有稳定的客源，就意味着飞机飞次起飞，都要面临赔本跟亏损。
不得不说，眼下的香府在对待华商跟外商时，依然更趋向于支持后者。只不过，他们也不敢做的太过份。毕竟眼下的香江，还是属于华人的国际大都会嘛！
茶过三巡，许正道也直接道明来意。听到他想投资航空公司，苏玉航也很诧异的道：「好好的，你怎么想涉足航空业？我们办的那公司，现在都亏本呢！」
「很正常！热门航线都被英资控股的航空公司霸占，你们现在执飞的几条航线，想不赔本都难。人家这样做，或许就是希望你们知难而退。」
「既然你知道，那为啥要投资？」
「投资也看短期跟长期！对我而言，下一阶段每年飞海外的次数会很多。虽然我有考虑，直接定购一架私人飞机。但想了想，还是觉得有点浪费。
最重要的是，你不觉得香江，应该多一座飞机场吗？就香江目前的飞机场，会显得这么繁忙跟拥堵，更多也是因为，它已经不配备这座城市了。」
「你想建新机场？香府会同意？」
「嘿嘿，他们最好同意，不同意的话，我有的是办法炮制他们。眼
（本章未完，请点击下一页继续阅读）