178章、野牛入手
178章、野牛入手 (第1/3页)
蒹葭新车发布，对国内的造车新势力来说，是个不小打击。
蒹葭起步之初，就拥有庞大的研发团队，多个领域的顶尖专家汇聚一堂，让蒹葭的造车水平，直追世界顶尖新能源车企特斯拉。
甚至, 沈浩给蒹葭派遣不下三十位顶尖人才，充实蒹葭的人才核心储备。
只有顶级人才足够多，蒹葭才有资本去挑战特斯拉等车企的市场地位。
雄厚的资金实力，也让蒹葭可以一步一个脚印，将新车的质量，力求达到最好。
不过, 新车的测试即使通过，量产后也难免会出现各种问题。
任何车子，从零到成熟，都有一个漫长过程，可能需要三到五年。
特斯拉都成立多少年了，仍然每年还有诸多问题出现。
可有着沈浩的许诺，瞬间让消费者顾虑全无。
与此同时，蒹葭很早之前就已建成的蒹葭展厅，也在全国众多的一二线城市全部开业。
当下国内的所有新一线以上城市，包括北上广深，成南重天，都拥有四家蒹葭展厅，以满足顾客体验和售后维修需求。
30个二线城市，例如昆明，合肥, 厦门，也都保证拥有两家蒹葭展厅。
当然, 所谓的新一线和二线城市分类, 只是国内百强城市给出的分档。
一些三线城市的GDP, 未必比二线城市差。
短期内，蒹葭没有进入三线城市的计划。
线下渠道覆盖全国的一二线城市，已经足以满足绝大多数购车人士需求。
而且蒹葭的展台建设成本可不便宜，闹市区的租金，向来是寸土寸金。
以汽车展厅为例，京城的核心区东长安街，底层商铺的月租金报价在每平米3000元左右。
一个展厅按照3000平米计算，即使打了折，单个展厅的年租金不低于8000万。
再算上装修成本，员工薪水开支，在北上广深，单个展厅起码要准备一个亿的预算。
光是京城的四家蒹葭展厅，就要吞掉四个亿。
毫无疑问，蒹葭的手笔是相当大的。
起步阶段，沈老板就给了50亿美金，后续融资进来10亿美金，蒹葭现在也就烧了一多半的样子。
其中很大部分，都砸在这些展厅上面。
当这些门店开业，此前的幸运中奖用户, 也感受到蒹葭的气派。
统一身着灰色西装的俊男靓女, 专业素养都很不错，显然是经过精心培训的。
蒹葭的销售人员, 也全都是自聘，而不是外包给第三方公司。
这样做，好处是方便管理，坏处是会让蒹葭的体量变大，更显臃肿。
甚至为了确保所有分店的服务质量，沈浩不惜拿出75个精英级人才招募卷，分发到全国各地的门店，担任店长职位。
有这么多完全忠诚于自己的店长管理，沈老板也能稳坐钓鱼台。
随着新车不断交付，不少车主现身说法，蒹葭的品控在一众车企里面，算是佼佼者了。
前后扔进去三十多个顶级人才，都是各方面的大拿，又砸了二十多亿美金，比不过PPT车企才是怪事。
趁着新车上线，蒹葭顺势完成B轮融资，这轮进入的资本实力更强，认购的估值也再次翻倍。
比起A轮的100亿美金，这轮的几家实力雄厚的资本，给出300亿美金的估值。
此前A轮进场那些股东，比如蓝池的朱田雨，简直笑的合不拢嘴。
和沈浩合作这么多次，蓝池的业绩一路飘红，新一轮的募资也越发顺利。
光是现在出售A轮的股票，蓝池就已经确保会得到接近300%的投资回报。
傻子才会这个时候卖掉蒹葭的股票。
甚至朱田雨力排众议，将蓝池新一轮募集到的资金，拿出一大部分豪赌蒹葭，跟投B轮。
目前新能源领域，蔚来算是国内市值第一的本土汽车品牌，市值接近千亿美金。
比起蔚来，朱田雨更看好蒹葭。
这是出于他多年投资的直觉！
对他来说，直觉有时候比纸面分析更准确。
……
蒹葭的B轮融资庆功会上，沈浩也特意现身致辞。
现场记者云集，荟聚海内外顶尖风投，无疑表明蒹葭拥有挑战特斯拉等车企的潜力。
两轮融资过后，沈总依然是最大股东，手握蒹葭72%的股份，绝对控股这家潜力无限的超级独角兽！
外界很多人也在感慨，要是蒹葭能成长到蔚来那个级别，光从
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