第496章 未雨绸缪,芯片暗战,泰机电要黄了?!
第496章 未雨绸缪,芯片暗战,泰机电要黄了?! (第1/3页)
7月6日,星期一。
萌芽控股周一碰头例会上,高级副总裁顾铭章,先是汇报了芒果汽车的最新销量情况。
“截止昨天,芒果m2以及芒果s1的总预定数量,已经突破十八万台。其中,芒果s1的预售数据继续领先于芒果m2,已经超过十一万台,有望成为全球最畅销的新能源汽车型号。”
要知道,这还仅仅只是芒果汽车半个月的预售数据。
绝对的逆天!
!
“好啊,芒果汽车,算是做起来了。”
张硕听了,也很是欣慰。
芒果汽车成立于12年4月,距今已经过去三年多,在此期间,萌芽控股前前后后,累计向芒果集团投入的资金,早就已经超过六百亿。
光是研发经费就不下四百亿。
可以说是下了血本。
好在付出终有汇报,历时三年有余,芒果汽车终于是浴火重生。
“对于芒果汽车后续的发展,我想提三点建议。”这话原本是该张硕还在魔都时,亲自跟唐享谈的,因为走的急,就没谈成。
当然跟顾铭章谈也是一样。
“董事长您说。”
顾铭章也是直接掏出小本本。
“第一,芒果集团应该考虑,成立专门的电池研发部门。”
“电池?”
顾铭章略显诧异,毕竟,萌芽控股就是林德新能源的最大股东,芒果集团跟林德新能源也签署有战略合作协议。
芒果汽车电池的研发,应该全权委托给林德新能源才是。
难道说——
是因为林德新能源这次撇开萌芽单独融资,引起了大老板的不满?
张硕见状,解释说道:“芒果集团成立自己的电池研发部门,并不说,要终止跟林德新能源的合作,而是要取得在电池研发领域的主导权。”
“芒果集团只有成立独立的电池研发部门,才能跟其他研发部门形成密切协同,精准掌握芒果汽车在电池领域的最新需求跟技术指标。”
最了解汽车对电池需求的,一定是整车制造企业。
而非纯粹的车载电池生产商。
这一点,从原时空比亚蒂的逆袭与腾飞,就可见一斑。
与之相反,林德新能源虽然是车载电池领域的巨无霸,但对于后续技术路径的选择,在业内,其实是存着一些争议的。
“在把握精准需求的基础之上,芒果集团需要主动向林德新能源下达技术指标,引导,甚至是主导林德新能源的电池研发路径。”
“而不是说,林德新能源研发什么电池,芒果汽车就只能用什么电池。”
“至不济——”
“也需要达到让林德新能源单独为芒果定制电池的程度。”
车载电池之于新能源汽车的重要性,无异于芯片之于智能手机,属于关键、核心部件,芒果汽车未来想要独霸全球,就不能在该领域存在短板。
哪怕说——
萌芽控股在某种意义上,其实是可以左右林德新能源的。
但毕竟不保险。
张硕也不希望缕缕动用最大股东的权力,来强行影响林德新能源的经营决策,那样只会愈发激化萌芽跟曾群之间的对抗。
更为高明的办法,应该是将林德新能源驯化为芒果集团旗下的一家电池供应商,并且形成某种意义上的捆绑。
就像平果对旗下供应商的控制那样。
“只有芒果集团自身对车载电池有着足够的研究,能够不断提出精准的技术指标,才能真正立于不败之地。”
“未来,即便林德新能源出现变故,也可以从容更换电池供应商。”
这就叫稳!
!
“是这个道理。”
顾铭章本身就兼着麦粒集团总裁,对于如何管理核心供应商,也是非常有心得的,因而也是一点就透。
对于大老板的提议,再是赞同不过了。
也很佩服大老板的高瞻远瞩。
“第二点。”
张硕笑了笑,随即竖起第二根手指,“芒果集团该到了考虑,规划建设第三座超级工厂,继续提高产能的时候了。”
这个很好理解。
伴随着芒果m2以及芒果s1的空前成功,已经是提前引爆了新能源汽车市场,相信过不了多久,就会有无数的资本下场。
在这种情况下,芒果集团的发展就需要打一个提前量。
爆产能就是必须手段之一。
而不能像原时空的特湿拉一样,在意识到产能不足之后,还跟魔都谈了一两年,才最终敲定了魔都超级工厂。
芒果汽车真要效彷,那黄花菜都该凉了。
“第三座超级工厂,可以考虑选在中部地区,主要供应国内市场。未来的魔都超级工厂以及滨海超级工厂,则可用于供应海外市场。”
芒果汽车拓
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