第421章 共享单车三强争锋，萌芽集团一枝独秀！
第421章 共享单车三强争锋，萌芽集团一枝独秀！ (第3/3页)
，作为最早推出共享单车业务的本地生活服务巨头，青橙集团对于青橙单车的推广却极为咸鱼。
不仅选择造价昂贵的电瓶车，而且基本没有补贴，最多也就偶尔发个劵。
也不搞押金什么的。
甚至包括对其青橙单车的广告营销，青橙集团都极为咸鱼，很少在线下投放广告，基本就是靠青橙app自身的流量支撑。
而青橙app的流量，最大一块来源当然还是来自薇信的导流。
其次也是靠广告引流。
另外还有一块，就是依赖“青橙生活”板块引流。
或许是因为水电维修、疏通马桶、开锁之类的“生活”业务太过琐碎，在“青橙生活”诞生之前，并没有类似的app。
继而导致说，“青橙生活”刚一上线，就赢得消费者一致好评。
还不止是年轻用户。
包括大爷大妈们，在子女亲戚的安利下，也下载了青橙app。
尤其是对那些空巢老人而言，“青橙生活”的出现，属实是帮他们解决了生活中的不少难题，口碑自然也就随之发酵。
导致一些物业，都会主动向住户安利“青橙生活”。
很是吸引了不少新的流量。
甚至就连张硕本人都没有想到，当初只是为了“急用户之所急，解决本地生活服务之痛点”而推出的“生活”板块，会有这样的意外之喜。
青橙单车的营销方式，跟同行们对比，很是显得格格不入。
最为吊诡的是，也正是青橙集团这种“咸鱼”式的营销，无心插柳柳成荫，反倒是收割到了一批死忠粉，纷纷表示——
“哈哈，就喜欢青橙的这种调调！”
“青橙就差没有直说——咱不割韭菜，就老老实实做生意！”
“越是没有补贴，就越证明青橙提供的服务物有所值，绝对是值得信赖的。不相信的，可以参考青橙外卖，绝对的业界良心了。”
最近半年多，伴随着阿狸点评、诺米典评的外卖补贴大战，渐渐露出疲态，补贴的后遗症已经开始渐渐显露。
直白点说就是——
这些个资本要露出本来面目，开始割韭菜了。
服务质量以肉眼可见的速度在下滑。
相比之下，一直都没有参与外卖补贴的青橙外卖，营收却一直稳如苟，虽然可供选择的餐饮店不多，但每一家都是经得起考验的。
而且是以自营的青橙小筑为主。
这也就导致说，虽然没有参与补贴烧钱，但青橙外卖的营收其实一直都很稳，深受目标客户群体——都市白领的喜爱。
结果就是——
阿狸、诺米两家还在外卖业务上烧钱时，青橙外卖竟然已经实现盈利。
实在是很不可思议。
也正是凭借来自外卖、共享充电宝、生活业务上的盈利，支撑着青橙集团在青橙单车、青橙打车等新业务上的持续开拓。
可谓是行稳致远的典范。
而消费者的这么一种偏好，自然也就传递到了青橙单车业务上。
可谓是一脉相承。
由此可见，老老实实做生意，踏踏实实地提升服务内容跟服务水平，还是有消费者买单的，并不一定就要走割韭菜的路子。
归根结底。
还是在资本的推动下，很多互联网创意都被“异化”为金融工具，真正目的，既不是要服务于消费者，也不是要为社会提供什么公共服务。
而仅仅只是为了讲一个资本市场认可的故事，继而推动企业上市。
从而走上了岔道！
因着资本的逐利，恨不得说，在半年到一年之内就迅速占领市场，两年之内上市，三年之内就套现离场。
然后再去追逐下一个所谓的风口。
就像所谓的共享经济，最开始还只是共享单车、共享充电宝一类的“正常”业务，到后面就越来越离谱，什么共享办公区、共享自习室都出来了。
本质上是跟经济发展的内生规律，所背道而驰的。
而青橙集团，包括萌芽集团，其存在的最大价值与意义，便是跟资本对抗，对抗这种异化，在任何时候，都留给消费者一个选择的机会。
………
看完工作简报，张硕来到隔壁小会议室。
鹿琦、吕凯、顾铭章、蒋悦等高管也都到齐，按时参加碰头会，又因为是假期之后的第一天，会议分量自然也是格外的重。
除了商讨接下来的工作安排，张硕还要在这次的碰头会上，第一次认真阐述他最近一段时间思考的成果，即——
对萌芽集团未来发展的重大规划。