第313章 走特湿拉的路,让特湿拉无路可走!

    第313章 走特湿拉的路,让特湿拉无路可走! (第2/3页)

   大哥。

    要不要这么凡尔赛啊?

    就这别墅的地理位置、占地面积,怎么说也是一个小目标起步,可考虑到张硕的财富值,又似乎很合情合理。

    “三哥,还是你牛!!!”

    唐雨这才是彻底服气了,撒着欢冲进别墅挑选房间去了。

    几女也都笑。

    接下来三天可就玩的野了,什么烧烤派对、泳池派对、沙滩派对、枕头大战、冲浪,把能玩的都玩了一遍。

    “要是有游艇就好了,我还想出海钓鱼。”唐雨心也玩野了。

    “呵呵,这个真没有。”

    倒不是说张硕买不起私人游艇,而是现在没必要,一年也用不了两回,却要安排专人维护保养,养着一群员工,纯粹瞎折腾。

    真想出海游玩,租一艘游艇就是了。

    倒是等到退休之后,张硕可以考虑花巨资定制一艘超级私人游艇,带着家人环游世界,想想就有些小期待。

    ………

    5月2日,星期三。

    度假归来,张硕回到公司的第一件事,就是签署新的拨款申请。

    向麦粒集团拨付8亿研发专项经费;

    向沃土研究院拨付5亿研发经费;

    向芒果汽车拨付1亿启动资金;

    向稻穗半导体拨付2亿运营资金;

    向萌芽置业拨付8亿工程款,其中包括2亿川南数据中心专项建设资金。

    全部加在一起就是24亿专项拨款,相比上个月已经是大幅度削减。

    相应的。

    四月份主要收入进账,也就是青鸟互娱上缴的12.2亿利润。

    相比三月,青鸟互娱的利润又增长了1.2亿,除了获益于新手游《忘仙》的上线,主要还是得益于智能手机市场的大爆发。

    光是每月新增用户的消费,就让青鸟互娱赚的盆满钵满。

    尤其是像《消消乐》、《糖果传奇》、《部落冲突》等王牌手游,生命力旺盛,哪怕上线已经一年,月流水还处在高爆发期。

    未来盈利会更加恐怖。

    按照这个趋势推测,今年青鸟互娱单月利润突破20亿,已经是板上钉钉的事情,甚至可以向着25亿这个新目标进发。

    ——略——

    【等级】:10级(138万/5000万)

    【现金】:55亿

    【贷款】:123.4亿(银行贷款)+10亿(公司债)

    ——略——

    除了青鸟互娱上缴的利润,四月份还新增了2.8亿银行抵达贷款,5亿公司债,前者是以川南数据中心的土地作为抵押。

    而萌芽账上的资金因着对展迅的收购,一下就萎缩了一百亿。

    “钱是真不禁花!”

    张硕已经在注意对集团现金流的维持了,可还是花钱如流水。

    考虑到下半年计划对锐狄科的收购,以及芒果汽车所需的资金支持,账上的这点资金肯定是不够的,很快就会被榨干。

    “还得想办法继续搞钱。”

    张硕没怎么犹豫,就将主意打到了梦想基金海外账户头上,决定拨出十亿美刀借给骄阳控股,转为为五年期公司债,继而支持萌芽的快速发展。

    反正对海外收购这一块,张硕暂时还无暇顾及。

    眼下梦想基金在海外主要就是持续吸纳美股,每月又有2亿美刀的扶持基金,拿出十亿美刀,并不会对梦想基金造成什么太大影响。

    相反。

    这十亿美刀的公司债,却可以极大地改善萌芽的现金流,让萌芽的流动资金再次站上百亿大关,可以从容布局后续动作。

    不至于又像去年年底一样束手束脚。

    ………

    处理完拨款申请,张硕随即组织召开了月度战略例会。

    罗杰、唐享都是第一次参会。

    虽然罗杰只是被任命为稻穗半导体执行副总经理,但因为主管稻穗半导体的日常工作,还是被张硕拉进了发展与战略委员会。

    也方便讨论跟稻穗半导体相关的议题。

    唐享第一个发言,简要介绍了芒果汽车的筹备情况,“芒果汽车已经完成在魔都本地的注册、备案工作,办公区就在魔都芒果大厦。

    “截止目前,包括职能部门在内,已经陆续组建了七个部门,共有五十三人办公,后续还有两百五十余人正在办理原单位的离职手续。”

    不得不说。

    唐享在汽车圈的人脉关系确实不错,短时间内就拉起了一支队伍。

    “下一阶段,芒果汽车的主要工作包括车标设计与招标,电动汽车相关专利检索以及专利授权办理,筹建研发部、设计部,确定芒果汽车型号等等。”

    可以说是千头万绪。

    论工艺复杂程度,电动汽车一点都不在智能手机之下。

    甚至犹有过之。

    苹果有百余家供应商,特湿拉也有百余家供应商,所不同的就是,汽车产业的供应商体系更为完善与完备。

    尤其是在魔都,更是有着成熟的供应商体系。

    芒果汽车的主要业务是研发与设计,以及芒果汽车的整车制造。

    七成以上的零部件都将来自供应商。

    这也是为什么原时空蔚小理能够快速成长起来,就是借助了国内汽车产业成熟的供应链体系,只要做出设计方案,就能找到任何需要的零配件。

    造车跟做手机,原理是相通的。

    电动汽车的构造与燃油车基本相同,分别是电源和电池管理系统,动力总成和驱动系统机,车身以及底盘和内外饰。

    基于此,电动汽车有三大核心技术,即电池、电机以及电控。

    动力电池作为电动汽车的“心脏”,其电量的储存能力,带电能力等一直是持续改进的方面,也决定着电动汽车的续航里程。

    电池这一块除了比亚蒂等少数几家车企,基本都是“外购”模式。

    林德新能源就是为此而生。

    电机作为电动汽车的行驶“躯干”,运用和发展已经非常成熟。

    在这一块,芒果汽车只要收购一到两家在电机领域有成熟技术的企业,就可以很快补齐短板,并不是什么难题。

    过去一周,吕凯带领投资并购部就一直在做这件事,已经筛选出三家投资标的,下一步就是开启收购谈判。

    最后就是电控。

    电子控制单元作为电动汽车的“大脑”,它的改进一直是重要突破点。

    也将是芒果汽车技术攻关的重点领域。

    原时空华威能够轻易切入电动汽车赛道,跟其他车企合作造车,就是因为华威在电控以及辅助驾驶等方面,有着独特的技术优势。

    这是小咪、骑虎之流的造车新秀,所无法比拟的。

    芒果汽车如果不想成为蔚小理那样的纯组装品牌,从一开始就需要在研发领域加大投

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