第223章 滨海外卖大战,青橙弃子认输?!

    第223章 滨海外卖大战,青橙弃子认输?! (第1/3页)

    议事结束,顾铭章先一步离开。

    罗长安单独留下,汇报了另一件事:“张总,汽车网it业务和汽车业务的分拆,已经取得实质性进展,计划分拆成汽车网和胜拓传媒两家独立公司。”

    “干的不错!”

    两个月前,萌芽集团投资五千万,获得汽车网10.5%的股份,罗长安出任汽车网董事,为的就是执行张硕分拆汽车网的战略。

    没想到这么快就取得突破,比原时空足足早了一年多。

    “现在问题的焦点就在股权分配上,汽车网分拆之后,集团将同时持有汽车网、胜拓传媒各10.5%的股份。可按照张总您的指示,集团之后只愿意投资新的汽车网,那就需要减持胜拓传媒的股份。”罗长安说。

    “不止是减持。”

    张硕笑着补充,“还需要获得分拆之后,新的汽车网的控股权。”

    “这个我也跟汽车网最大的股东南奥电讯谈过,基本原则就是换股+认购,分拆之后,汽车网的估值要在胜拓传媒之上,换股只能是2:1。”

    “南奥电讯愿意换股?”

    张硕就很诧异,这意味着,南奥电讯对汽车网的欲望在消散。

    一般而言。

    投资机构一旦进场,除非汽车网上市,否则资本很难轻易退出。

    除非高溢价。

    “据说是南奥电讯内部对于汽车网的发展前景,发生了分歧。”罗长安说。

    “这样…”

    张硕目光闪烁,难道又是蝴蝶效应?

    原时空可没有这档子事。

    “跟南奥电讯换股之后,集团在新汽车网的持股将达到15.75%,如果需要获得汽车网控股权,还要从其他股东手里拿到不低于35%的股份。”

    罗长安继续汇报。

    “直说吧,想要达成目的,集团需要再投资多少钱?”张硕并不关注内里的交易细节,只要南奥电讯愿意退出汽车网,那这事基本就妥了。

    “1.5亿左右。”

    即便南奥电讯愿意退出,那肯定也是要溢价的,跟第一次投资汽车网相比,获得新股份的代价自然要更高一些。

    好在两次投资时间间隔很短,溢价还不算太离谱。

    “批了!”

    张硕很是豪横,“我给你2亿的投资额度,可以的话,尽可能地将其他中小股东手里的股份都一并收购了,免得股权太过分散。”

    “好咧!”

    罗长安意识到,张硕后续对汽车网还会有新的动作。

    就很期待!

    “对新汽车网控股之后,集团要提名创始人唐享为汽车网ceo,而不是那个被南奥电讯推出来的海龟精英。”张硕补充。

    他隐约记得,那个所谓的海龟精英虽然履历很漂亮,却是个绣花枕头。

    中看不中用。

    最关键的是,张硕想将唐享纳入萌芽系,为集团将来布局新能源电动汽车,寻找一位合适的掌舵者。

    激活麦粒科技之后,萌芽集团的资金链已经非常紧张,后续现金流也将被麦粒科技所“拖累”。

    短期内,集团已经无力再进行大规模的投资。

    也是让张硕深刻体会到,制

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