第三十九章 与荷兰人的第一次合作（一）
第三十九章 与荷兰人的第一次合作（一） (第1/3页)
建业城通往黑山谷的公路每一天都在向前延伸着。在9月初，全员忙完春耕后。齐天利用六七天的空闲时间，出动四百余人到公路施工现场，从建业城开始，一口气往前修建了六七公里路段。由此，距离公路合拢，仅不到五公里了，眼看着就要建成汉洲大陆第一条公路，虽然只是一条简易的土路。
于是，营地里的两座大型砖窑，开始陆续生产耐火砖，准备待公路通车后，就可以运到黑山谷，搭建两座小高炉，开始土法炼钢。
现在黑山谷煤铁矿附近已经开始搭建木屋，设立营地，为冶铁炼钢做前期准备。
新的营地直接被命名为黑山堡，距离黑山谷土著部落只有两三公里。附近的土著看到后，仅仅是好奇观望了几天，便没有再来看热闹了。因为他们需要到处去搜寻食物，喂养部落里的老人和孩子。
为建业城打工，似乎只能维持打工者本人的口腹，每日里无法省出更多的食物与部落中人分享。
有时候，齐天看到土著对于食物的渴望，也会于心不忍。但他不敢把多余的粮食无偿地提供给他们，只能让他们维持基本生存需要。毕竟，建业城还有六百多人需要吃法，毕竟距离曹雄他们返回，最快也要三个月，尤其是，他们种植的粮食收获期最快也得三个月。
二十多天前，那场缺粮的危机让所有人对粮食储备都很敏感。虽然粮库里储存了近两百多吨各类粮食，稻米，小麦，高粱，玉米，土豆等，足够所有人吃八个月以上。但是，他们还要供应四五百土著打工者的两餐，还有猪牛马，鸡鸭鹅等牲畜家禽，耗费部分粮食。所以仔细算下来，根本不够八个月储备。
不提建业城这边轰轰烈烈的大建设，大生产。让我们把视角转到荷兰东印度公司总部所在地——巴达维亚。
经过十四天的航行，曹雄一行五艘船再一次地到达了巴达维亚港口。
曹雄带着五十余人下了船，直驱上次离开时已经租下的一片货栈区，与胡文进碰头。一则，查看赶往大明需要采买的货物，二则，询问南洋及巴达维亚最近发生的大小事件。
荷兰“监军”安德鲁·弗劳伦特少尉则下了船后，乘坐马车返回巴达维亚舰队司令部。
舰队司令阿扬·范迪克上校仔细地听取了弗劳伦特少尉的汇报。他用鹅毛笔在一张纸上简单地画了一个简略地图，然后拿给弗劳伦特少尉。
“他们的栖息地大致在这
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