第九十九章 跨界三轮车上不上马?
第九十九章 跨界三轮车上不上马? (第1/3页)
“彩虹”下架的事情官方实锤以后,蜗牛共享汽车的消息也传来。
张开平一早就来到胡来的办公室,他和蜗牛已经谈妥了,花了几万从蜗牛买了一辆九成新的电动汽车回来。
当听到蜗牛电动汽车是用“清障背车”从蓉城运到山城后,胡来也不禁感慨,这不过300公里的路程,竟然还用得上背车。
续航里程真是新能源汽车的命门。
说完这事,张开平又提起电动三轮车的事情。
电动三轮车离上次胡来提出已经过了五六天,内部的设计图稿也都设计完毕。
今天正好是项目组内部讨论会的日子,张开平特意邀请胡来参加。
胡来对电动三轮车并不重视。
临时决定生产电动三轮车,本就是因为景东三轮车订单占用生产线不得已的选择。
凤凰当下的重心,还是在蜗牛共享汽车上。
可没想到张开平一再要求,胡来也不好拒绝。
早上10点,凤凰厂电动三轮车内部讨论会正式开始。
会议室里六七个人,都是陌生的面孔。
张开平坐在胡来旁边,低声介绍:“最近设计部招聘了不少新人,大部分都是新面孔。”
“台上这个就是电动三轮车项目的设计师,刚招进来的设计师,魏明。”
“原本以为只是普通大学生,没想到捡到宝了,设计天赋极高!”
天赋极高?
胡来一愣,看着台上安静瘦弱,戴着一副黑框眼镜的大学生魏明,顿时有些兴趣。
大学生的设计图虽然有些青涩,但往往也是这份青涩里出现了许多天马行空的设计。
魏明样子看起来文弱,但一开口,自信满满。
“本次我们设计部拿出了两个方案。”
“这是第一个方案。”
“这个方案我们采用了市场上传统的摩托车传统车把布局,整体设计简约,整个驾驶室采用开放式……”
魏明打开PPT,一张张设计图显示在投影幕布上。
胡来一看,就是在传统摩托型的三轮车上略微修改,并没有什么太大区别。
还不错。
胡来点点头,这和他想象中的电动三轮车差不多。
就这版本的设计图生产,也算是合格了。
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