118、产能不足危机

    118、产能不足危机 (第1/3页)

    “行,我会去跟他们继续谈。”

    陈绍杰停顿一下,苦笑说:“有件事需要跟你说一下。昨晚公司官方网站突然涌入近2600万人次的浏览量,汽车的销售量也新增一万三千多台。”

    他得知这个消息,差点心脏骤停,超过两万台的生产目标,十月份都不知道能不能生产的出来。

    新车上市三天,直接把二十多天的存量全部清完,甚至还把下个月的产能都给占满,如果不想办法解决一下,他们就是不想耍猴,也要学雷布斯耍猴。

    毕竟现在的产能是真的跟不上。

    “额……确实是我考虑不周了。”

    陆北风干笑几声,也听出陈绍杰话中责怪的意思。

    他现在已经不是手底下只有一百多号工具人的闲散人士,而是拥有着七千多个技术工人的车企掌门人。

    以后要是还有这种情况,也应该跟他们多商量一下。因为陆北风的身份曝光,所带来的销量激增,确实让他们有些措手不及,反应不过来。

    陆北风想了一下,提议说:“如果公司的厂房跟生产线建造时间来不及,那就找几家大型车企当代理生产商吧。”

    自己这边出汽车配套的零件,他们那边拥有熟练的工人,还有生产线,多出点加工费,双管齐下,应该能度过此次产能不足的危机。

    比如苹果和富士康的关系。

    他们现在公司才刚刚起步,有大把的企业可供学习参考。

    陈绍杰说:“其实我也是这么想的,早上有去稍微了解一下市场的行情。”

    “标配跟高配,如果找代理生产商,加上运费,一台车我们恐怕要亏损300元到400元之间,因为这两款车型我们本身就不赚钱。”

    陆北风笑着说:“亏点就亏点吧,反正新能源积分跟补贴加起来,无论如何我们都是赚了,再不行,还有敞篷版和氪金商城,这两样都可以补回来。”

    “对了,现在新能源积分多少钱?还有我们生产销售每台车,分别可以获得多少新能源积分?”

    陈绍杰说:“新能源积分现在的行价是八百五十元,前几天特斯拉跟一汽签订了五十万积分买卖合同。我们卖出一辆标配可以获得两积分,高配三积分,敞篷版是五积分。”

    “新能源的积分也能赚不

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