第1471章 为无人机配套无人加油机？
第1471章 为无人机配套无人加油机？ (第2/3页)
同样是1500公斤左右的最大载荷，同样是20米的翼展，MQ-9的自重才3000多公斤，自家这款‘双尾蝎’就要4000多公斤，比美利坚的飞机重了足足三分之一，差距太大了，他不甘心！
其实，不止是亚历山大·伊万诺夫和鲍里斯·斯维特洛夫这俩小老头不甘心，整个“前苏联航空工业养老团”们也都不甘心。
没错，苏联是没了，可在苏联解体之后的这些年，这些可爱的小老头们在遥远的东方找到那面燃烧着的旗帜。
对于华夏的发展，他们其实是倍感欣慰，对于华腾工业集团，他们也非常看好，虽然华腾集团将航空发动机业务交出去了，可这不是还有无人机业务么，作为一名布尔什维克，他们希望能够在人生的最后一段时间里为这面旗帜做点什么。
“好，既然大家已经有了发展和规划，那我就放心了，”说到这，张起航心中忽然一动，一个从未有过的想法冒了上来：“亚历山大，咱们能不能在这款无人机的基础上，发展一款专门为无人机提供空中加油的无人加油机？”
“……”
张起航的话音落下，整个会议室都安静了下来。
大家都被张起航的这番话给震的不轻：给无人机搞加油机？你是怎么想的？
鲍里斯·斯维特洛夫也是同样的无法理解，他皱了下眉头，忍不住问道：“为什么啊张总，‘双尾蝎’可是有足足40个小时的巡航能力，这还不够么？”
倒是张起航，越琢磨就越觉得这个思路可行，此刻听到鲍里斯·斯维特洛夫的问题，他反问道：“鲍里斯，如果是满载，你估计能飞多长时间？”
作为项目总师，鲍里斯·斯维特洛夫对“双尾蝎”的各项参数早就熟悉的不能再熟悉，闻言，他不假思索的道：“大概20到26个小时，但我认为这已经足够了，等下一阶段，把机身的重量减下来之后，腾出来的机身内部空间完全可以用来
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