第1200章 杨宇平的曲率彗星模型
第1200章 杨宇平的曲率彗星模型 (第2/3页)
要求可以降低很多。
“曲率驱动是有一个范围的，但在这个范围内，每个位置的曲率驱动强度都是不一样的。
“当曲率引擎安装在战舰上，那么我们就需要保证战舰上每一个位置都能进行曲率飞行，并且不能存在任何的危险才行。
“所以，在战舰环境下，我们将曲率驱动强度达到10的范围，确定为曲率驱动范围。
“然而，并不是说曲率驱动强度9的地方，就不能进入曲率飞行状态。
“只是说，曲率驱动强度9的地方，曲率飞行不稳定。
“所以，战舰环境才会要求强度10以上。
“然而，彗星不是战舰，不需要强度必须达到10，强度9完全可以，强度8也行，甚至可以将曲率驱动强度压到5。
“只不过，曲率驱动强度压到5的话，边缘的部分，可能会出现物质撕裂的危险。
“如果是战舰，当然不能成功这个风险，但彗星可以承受，撕裂就撕裂，又不会对人造成伤害。”
方源听完就知道是什么意思了，追问道：“那戴斯彗星的直径缩小到多少，就能完成曲率彗星的要求。”
“精确数值是15.22公里，当然在这个数值下，彗星发生曲率飞行的时候，外层部分肯定会出现撕裂等状况，而且总体的曲率飞行时间最好不要超过三小时，否则彗星会解体。”杨宇平给出了一个准确的数据。
方源听到这个数值，眼睛开始亮了起来。
要将戴斯彗星的直径缩小的10公里，难度非常大，但要缩小到15公里，那难度就相对低很多了。
“太好了，这个要求完全可以做到，教授把模型计算结果发给我，我拿去给科研组和工程队，准备开始干活了。”方源一想到将会有一颗曲率彗星撞向亚顿3号首府星，眼睛中就透出了灼热的目光，充满了杀气。
很快，舰队上的科研组和工程队就拿到了模型方案。
得知这个模型方案是杨宇平教授做的之后，没有人表示怀疑，科研组只是按照程序进行一下验算。
工程队则不等验算
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