第一千六百零六章 六大军用汽车厂
第一千六百零六章 六大军用汽车厂 (第3/3页)
道：“如果你愿意，我们保利公司这边可以促成你们集团和国内的几家军工汽车厂合作，共同生产新一代的军用汽车。”
“真的！？”听到许少强他们说，段云顿时眼前一亮。
说起来目前国内有很多军工汽车厂，而在这其中以北京汽车厂，东风汽车厂，长安汽车厂，江铃汽车厂，以及秦川汽车厂和江南汽车厂，这6家企业最为有名。
北京汽车出现得也是相当早了，一汽之后就是它，始建于1958年，至今也拥有60年的历史。在成立之初，北京汽车主要承担着军用车的生产，最为老百姓熟知的车型就是现在依然在售的BJ212，40年过去了它还是老样子。在21世纪初，北京汽车为更大的突破，与戴姆勒公司签订了战略合作协议，开始生产北京奔驰，也为奔驰在中国的发展贡献了很大的力量。
相比于北京汽车厂，东风汽车厂则更为“纯粹”，从一开始他就是以军工汽车生产为主的。
1969年东风汽车创建时，就制定了以军为主、先军后民的发展思路。1975年，东风相继投产EQ240、EQ140两款车型，并在对越自卫反击战中发挥了很大的作用，包括运送物资和兵员，被解放军部队官兵誉为“英雄车”。2006年，东风汽车研制出新一代军用越野车：东风猛士，并获得国家科技进步一等奖，在列装部队后，更获得“水中蛟龙、陆上猛士”的赞誉。
另外长安汽车厂可以说是中国历史最为悠久的汽车制造厂。
长安汽车这家兵工厂经历清末、民国、新中国的创立，1951年更名为中央兵工总局国营四五六厂。在1957年，长安机器厂成功利用在朝鲜战场缴获的威利斯M38A1制作了中国首辆军用越野车—长江牌46型越野车。同年，国营四五六厂更名长安机器制造厂。1959年，长安机器制造厂将20辆长江46型越野车运往北京，作为国庆十周年阅兵仪式的领队车。80年代开始，长安分两条线开启了自己的造车之路，一条线是与大量的拥有雄厚技术的外资车企合作，在生产合资品牌的同时可以从中获取到更多先进的管理技术和生产经验。