第五百五十七章查尔斯·亚当斯级驱逐舰
第五百五十七章查尔斯·亚当斯级驱逐舰 (第3/3页)
企业。
现在的保利兵器总公司就是个吞金巨兽，平均每天醒来就要预备出两个多亿的资金来才可以，不然就没法运行下去。
仅前三季度保利总公司就已经向兵器总公司输血三十个亿的资金了，截止报表时间亏损就已经有二十个亿了，今年起码要亏损二十五亿以上。
而明年的研发费用会更大，仅是对F14的联合改进就要支出巨大，格鲁门派来的五百名研发与工程人员几乎是按分钟收费的，仅他们一天的支付费用就高达千万人民币。
说白了，格鲁门就是以这样的方式秘密的转让F14的制造技术，等到改进型号定性，光这一块的费用至少都要支付他们上百亿。
再加上其它的转让费用，预估仅F14这一款战机就需要支付格鲁门公司两百亿+的资金，差不多要有七十亿美元。
虽然这价格高昂，但林枫却觉得划算，前世国家购买苏二七的技术转让费用是超过千亿人民币。
何况苏二七与F14相差巨大，战斗力更是不在一个水平线上，可以这样说，改进型F14对苏二七的战力相比绝对是碾压式的。
在美国人的模拟实战中，F14是全面强于F15的，而F15又是一款从没有输过苏二七的战斗机。
美国人之所以用F18大黄蜂淘汰掉了F14，不是因为F14差，而是因为F14贵，不仅单价贵，使用上更是贵的没边。
F14平均每飞行一小时的费用高达二十五美元，这种支出即使是美国人也无法承受。
苏联解体后，美国孤独求败，所以F14就是不得不淘汰的机型了。
当今美国人之所以愿意卖给中国F14这款战斗机，是因为这款战斗机一份国际订单都没得到，格鲁门公司也因此面临破产困境。
即使在前世的这个时期，格鲁门公司也是靠着跟中国的合作勉强撑过这段最艰难的日子。
当然了，目前的格鲁门公司早就没了这种困境，相反还肥的流油，而这一切都是来源于与保利兵器总公司的合作。
所以即使美国政府明令禁止国内各军工企业擅自输出技术，格鲁门公司也都想尽办法绕过美国法令跟保利合作。
现在好了，一场北疆战斗就把一切问题解决了，美国已经不再针对格鲁门公司，反而默认了格鲁门向中国输出F14战斗机的制造技术。
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