第三十三章 漕运
第三十三章 漕运 (第3/3页)
下,朱由检相信,以皇太极与多尔衮的审美能力,这个少妇应该不会很丑。
推而广之,日本朝鲜国的美女,也是可以收下的,据说朝鲜王朝的四大妖女,也不知道现在还有几个,朱由检表示很感兴趣·····
当然现在说这些还太远,像是在做白日梦,等到消灭建奴,征服日本,平定中南半岛,统一整个东亚,到时候再开始考虑他的大东亚圈选美计划。
种马撩妹什么的,还是以后再说,毕竟这个位面不是什么特种兵大战校花总裁我爱你之类的存在,而是血与火的淬炼。
眼下迫切需要解决的,是漕运。
今日早朝,朱由检又在群臣面前提出漕运改革,改革方案概括成一句话就是:废除漕运,遣散漕卒,裁撤漕官,实行海运。
群臣之中,除兵部尚书张国维明确表示支持,其余皆沉默不言。朱由检很清楚,便是内阁通过,这个计划也万难实施,如果不能有效控制山东,震慑漕帮,所有改革都是一句空话。以皇帝现在的实力,别说是控制北直隶,就连北京城他都还没完全搞定。
漕运属于官僚集团的核心利益,没有之一,贸然触碰,势必引起强烈反弹。
支持维护漕运现状的官员以运河各府县官员为主,运河每年为他们带来巨额收入,可以说是他们的生命线。
而这些府县官吏,与内阁又有着千丝万缕的联系,通过影响内阁影响朝政。
尽管漕运效率低下,弊病丛生,但却养活了运河沿岸大批官吏,滋生了大量灰色地带,比如漕帮。
明代言情小说中的主角西门庆,就是靠在大运河港口——临清——做药材生意,最后发家致富,迎娶白富美,走上人生巅峰。
与中饱私囊大发横财的漕运官吏们相比,往返于运河之上的底层漕卒生活,可以用惨绝人寰来形容。
大明立国之初,南方陈友谅,张士诚尚存,此时大明漕运,海运并存,主要用作军事,漕运士卒粮饷颇丰,足够养家糊口。
等大明统一天下后,海运逐渐被废除,南北运输全部仰仗漕运。尤其是朱棣定都燕京,北京这座城市,完全依仗南方补给,漕运重要性更加彰显。当时在运河河面上,南北货物往来不绝,漕运繁盛,在经济刺激下,如临清,聊城,德州,涿郡,扬州等城市发展迅猛。
当然,发展更快的是运河沿线多如牛毛的贪官污吏。还有赫赫有名的漕帮。到成化年间,在贪官污吏们不断搜刮下,大明漕运弊病终于一起爆发,漕兵收入菲薄,货物损失严重,漕船朽败不堪,漕兵运送粮食北上,不仅没有多少银子拿,还要要承担承担货物损失,几趟往返下来,一户漕兵殷实之家,便可能举家沦为乞丐。
漕兵大量逃亡,为维持漕运,官府不得不捕获流民充数。于是漕兵越来越穷,漕运越来越难以为继,将近十万瘦骨嶙峋饥寒交迫的漕军当时被戏称为“花子军。”
总之,现在还没有力气撬动这铁板一块的政治格局。
除了兵部尚书张国维,户部尚书倪元璐,礼部右侍郎郭新甲,以及几个与山东胶州(当年海运港口)有千丝万缕的知府。
一言以蔽之,此时大明上下,皆反对海运。
“任重而道远啊,”
朱由检叹息一声,遂拽步往慈宁宫走去,在那里,倾国倾城的懿安皇后正在等候自己。