第一千三百四十八章
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车送到每个地方，本来也需要时间差，所以多等一等也不碍事儿。我们今天来呢，主要是想跟你们进行一下价格上的探讨。”
这话说得怪有水平，价格上的探讨，不就是讨价还价吗？
虽然，零卖的价格是一万五一辆，但这只是定价，如果对方诚心要的话，多多少少还是会让点价格，所以成交价一般都在一万四千五左右。
别看这五百块钱相比较一万五少得可怜，但是在八十年代，五百块钱委实不少了。
而黑省机造厂一次性要二十辆，数量多，量大从优，价格上自然还能有点优惠。
但讨价还价，重要的就是拉扯的过程，所以徐婉宁没有一开始就同意，而是试探着对方的底价。
“蔡厂长心目中的预期价格，是多少钱一辆呢？”
几个领导在来之前，显然已经探讨过这个问题了，听徐婉宁如此问，他们低头说了几句，最后蔡厂长说道：“我们心目中的理想价格，是一万三一辆。”
一万三，比售价少两千块钱，二十辆车加起来，就是四万块钱。
以一万三的这个价格，四万块再添补一点，还能多买三辆车呢。
三轮汽车的成本价不少，虽然是暴利，但一万五的价格，成本至少要八千块钱。
这还只是生产一辆车所需要的全部费用，没有算上老毛和林耀宗的辛苦费，以及前期投入的费用。
把这些全部都加起来的话，怎么着也上万了。
按照机造厂给的价格，一辆车的净利润连两千块钱都没有。
虽然两千块钱也不少了，但试想一下，一个月就只能生产三辆车，一个月到手的利润就只有六千块钱。
甚至还比不上小食铺和精品店的净利润。
所以，这个价格不只是徐婉宁不能接受，老毛和林耀宗也无法接受。
他们研究制造三轮汽车，一来是因为自己喜欢，并且想要找点事情做，二来么，自然也是为了挣钱。
所以，在
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