第166章 伦敦视线（下）
第166章 伦敦视线（下） (第2/3页)
殿堂，他发誓要建立一支比弗洛伦蒂诺的银河战舰还要豪华的蓝色航母。
然而，当时的主帅拉涅利并没有能够实现阿布的理念的能力。于是，在2004年举世瞩目的葡萄牙欧洲杯举行的时候，阿布的私人超级客轮停靠到了波尔图港口，刚刚获得了欧洲冠军联赛冠军的穆里尼奥登上了游轮旋梯。一年后，切尔西半个世纪以来重夺英超冠军，并在次年卫冕成功。切尔西、英超，或者说是欧洲足球进入了一个穆里尼奥时代。
阿布拉莫维奇以为自己的切尔西已经可以跻身豪门之列了，但是，在迪拜的这次经历，他看到自己的切尔西的孱弱的影响力，甚至可以说是毫无存在感，则深深地刺痛了阿布拉莫维奇的敏感而骄傲的神经。
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而就在这样的情况下，阿布拉莫维奇和穆里尼奥的矛盾也进一步激化。
作为领取世界足坛第一年薪的穆里尼奥，在经历了三年都与冠军有缘的岁月后，忘记了两个重要因素。第一，阿布招募他的时候，穆里尼奥拥有当时欧洲足球的最高荣誉，也就是冠军杯。第二，穆里尼奥，准确地说是切尔西用5.358亿欧元建造起来的球队除了能够影响伦敦一角，在世界领域无论从品牌上还是从人气上都无法与G14的成员相提并论。
2005年9月，穆里尼奥已经预感到危机的出现，阿布签下了前瓦伦西亚球员阿尔森，作为俱乐部的官方星探和调查员，后者与穆里尼奥在很多竞技问题上观点有分歧。2007年夏季，阿布将自己的密友格兰特提拔为技术总经理，到这个时候，穆里尼奥等于完全丧失了在俱乐部的竞技行政权，他只能用冷落巴拉克和舍甫琴科等消极方式予以抗争。
穆里尼奥的理念十分清晰，像切尔西这样的俱乐部必须经历反复，必须首先进行竞技成绩的沉淀，才有可能实现成为大俱乐部的突破。在这个必然过程中，只有设计师和实践者才是最重要的，穆里尼奥就是唯一的设计师和实践者。阿布已经不可能像2004年夏季那样接受葡萄牙人的狂妄和固执，他用大幅减少收购资金，远离更衣室等待穆里尼奥的厌倦，等待自己的忍耐极限。
事实上，阿布也很清楚，穆里尼奥并没有真正像他自己多次公开说的那样被动地等待来自阿
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