第六十二章、邮轮上的日本（下）
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第六十二章、邮轮上的日本（下）
从西向东横跨了整个欧亚大陆，又渡过了比波罗的海还要广阔的日本海，终于抵达了神秘的东方岛国，以及德意志在这场战争之中的盟友……可惜现在同样都成为了苏联人的仆从国。
站在大阪港的码头上，望着眼前这艘即将由自己担当船长的日本远洋邮轮“流川丸”，埃里希.托普中校心中涌起了一股说不清道不明的滋味。作为一名大西洋上的海狼，他也曾经无数次在战斗间隙的闲暇时光，想过自己如果能活到战后，又该去做些什么，而民用船只的船长显然也是一种很合理的转业前途。
但埃里希.托普从来都没有想到，自己居然会在战争还没结束的时候就去开邮轮！而且还是苏联人安排的工作，工作地点则是祖国在战时的东方盟友这样的反差真是够微妙的……不过，“押送”托普中校前来工作岗位的苏联士兵，显然没有心思去考虑他的情绪，而是很不耐烦地朝他背后推了一把。在对方的粗鲁催促之下，托普中校也只得叹了一口气，无精打采地登上了邮轮“流川丸”的舷梯。
埃里希.托普中校，这位出生在汉诺威的德国海军军官，眼下才刚满三十岁，但却已经是前纳粹德军的王牌u艇指挥官之一，指挥“红魔艇”u-552击沉舰艇二十万吨的世界第三号u艇王……而且排在他前面的两位u艇王，眼下都已经战死了，所以埃里希.托普中校如今已是当之无愧的全球潜艇第一王牌。
不过，虽然有着如此光鲜辉煌的战绩，如此卓越成功的军人生涯，但是随着纳粹德国的战败投降，托普中校还是只能乖乖地走进苏联战俘营，先是一通详详细细的审问，然后被打发到西伯利亚开垦荒野修理地球在整个苏联时代，甚至更早的沙俄后期，开发西伯利亚都是一桩极为重要的战略性任务，只有将这片不毛之地开发出来，而不是像南极洲一样只是摆在地图上好看，俄国才能真正成为一个超级大国。
然而，开发西伯利亚需要大量的人力，俄国本身又是地广人稀，斯大林这位钢铁慈父一方面用爱国主义和奉献精神来动员共青团员，另一面又强制迁徙这样败人品的损招，凑出的人手也远远不够。如今，苏联红军在战争中先后抓了二百多万欧陆轴心国俘虏，之后还有不少英国俘虏、西班牙俘虏和葡萄牙俘虏，自然不肯轻易放过这些战俘可都是上等的精壮劳动力，而军旅生涯又让他们养成了服从命令的纪律性习惯，学会了一些基本的技能，最后，他们的战俘身份又使得他们可以被任意驱使，劳动效率比一般人高多了。所以，凡是没犯下大罪的德国战俘，基本上统统都被打发去远东地区的集体农场和劳动营开荒种地，以及修建西伯利亚铁路和其他基础设施。反正苏联是不养废物的，不劳动者不得食，不干活就饿死冻死吧！
于是，托普中校就这样告别了他的潜艇和北大西洋的波涛，来到西伯利亚的莽莽雪原之中挥舞起了伐木斧和锄头。期间的各种缺吃少穿、各种水土不服，各种高强度劳动，自然不必多提苏联提供给战俘的住处是破破烂烂的小木屋，食品配给是四个人分享一条掺了大量麸皮的黑面包，除此之外就只有土豆、圆白菜和荞麦煮成的菜粥，偶尔有一点咸鱼改善伙食，而每天却要劳动至少十二个小时，基本就是农奴的待遇。
事实上，直到四五年德国战败灭亡才被俘的托普中校，还算是来得最晚，苦头吃得最少的一批人，前面几批战俘的日子还要更加难熬。在托普中校和他的艇员们抵达西伯利亚的四五年夏天，战俘劳动营的伙食已经有了很大改善，至少战俘每天吃的菜粥，已经浓稠得可以把勺子插进去都倒不下来，然后还有了少量的砂糖和肉类配给。但尽管如此，在西伯利亚熬了一个冬天之后，托普艇长的体重还是下降了足足五公斤。
不过，托普中校并没有在西伯利亚的小木屋里待上多久，因为到了四六年的春天，随着日本赤色政权的成立和【年代性自动售货机】的启用，社会主义阵营在远东的海面上一时间猛然拥有了数以千万吨的军用和民用船只（都是狂印钞票从【年代性自动售货机】里兑换出来的），都到了可以用远洋邮轮当难民营的程度。但却怎么也凑不出如此之多的水手。被逼急了的社会主义阵营，甚至开始从中国和
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