第五十八章、这是一进场就要领便当吗？
第五十八章、这是一进场就要领便当吗？ (第3/3页)
年代末开始，一场科技发展的整体大停滞，已经逐渐降临在全人类头上了啊！”
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对于二十一世纪初期的中国人来说，所谓科技发展的停滞，似乎是某种天方夜谭的荒谬之事
——在“七零后”、“八零后”、“九零后”乃至于“零零后”这几代人的成长经验里，“进步”一直都是时代的主轴，我们周边的事物似乎在永不停息的变化，而科学技术就是这一切变化的幕后主宰。
一方面，科学技术渗入到日常生活的每一个角落，就在短短的三十年内，无数过去只能为精英所享有的产品和服务，迅速普及到大众，比如手机，电脑，互联网等等。另一方面，汹涌澎湃的科技浪潮冲击着社会结构，促成了许多新产业的诞生和飞速发展，比如淘宝网店、智能办公、民用电动车等等。
在大部分人看来，让生活变得日新月异的科技发展，似乎会永远不停的发展下去，怎么可能出现“技术停滞”这种现象呢？但事实上，人类社会的科学技术增长速度，确实已经慢了下来。
社会上的普通民众，尤其是中国的普通民众，之所以感觉到科学技术发展越来越快，主要是因为中国社会的科技水平长期落后于世界，自从改革开放以来，中国其实是用几十年的时间消化吸收了西方三百年的科技成果。在中国融入世界的过程之中，对全世界各种先进技术成果的吸收，是采用了大口鲸吞的方式，导致了中国社会面貌的急剧变革，给普通民众的感觉，自然就是科学技术太神奇，世界变化太迅速。
但是对于西方国家来说，在阿波罗登月成功之后的半个世纪岁月里，除了大放光彩的IT技术外，在其它技术领域都没有什么革命性的改变。如果揭开全球科学界表面上的浮华与喧嚣，从本质上进行审视，我们就会惊讶地发现，在很多技术领域，人类其实已经陷入了泥沼之中。
——在航空领域，从莱特兄弟的木头双翼机第一次上天，到一战的空中大厮杀，前后总共只隔了十几年。接下来到喷气式发动机出现，到波音747喷气客机投入服役，跨洲越洋飞行成为常事，全球空中交通网成功建立，总共也就是六十多年的时间，其变化速度只能用日新月异来形容。
但是，从二十世纪七十年代开始，航空技术的发展和变革骤然减速，上世纪后半叶开始生产的波音飞机和B-52，到二十一世纪初期为止依旧雄风不减。当然，托IT技术革命的福，新型的波音客机更舒适，通讯和娱乐都更棒，但在载重量和航程上却没有大的突破，足以说明航空技术是在以