第六十三章、南海铁道纪行（三）
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第六十三章、南海铁道纪行（三）
“……呜呜——”伴随着一声响亮的汽笛,以及车头烟囱上徐徐飘散的煤烟,列车的车厢开始微微震动,钢铁铸造的车轮发出刺耳的吱嘎声,使得火车缓缓地在轨道上行动起来。
——虽然这个时空刚刚落成的整套海南岛环岛铁路系统,都是从哆啦e梦世界弄来的二十二世纪黑科技产品,但说穿了毕竟只是仿古玩具等级的东西。所以不但火车头用的是古老的蒸汽机车,而且列车本身跑得也很慢,平均时速只有四十到五十公里,再算上中途各个站点停靠加煤加水的时间,一列火车从临高开到三亚需要差不多十个小时。而且火车的载重量也严重偏小——现代火车的每个车厢大约可以运货六十吨左右,一整列火车最多能拉一千吨货物。而这个时空的海南岛环岛铁路上的蒸汽火车,每节车厢却只能载重十五吨,一个火车头最多可以拉动七到八节车厢,运输不到两百吨的货物,跟现代火车根本无法相比。
这一列从临高发往三亚的客车,就在火车头后面挂了七个车厢,其中一个车厢是装煤的燃料舱,剩下的是两个三等车厢,两个二等车厢,一个头等车厢和一节餐车。因为火车头会不断喷出大量煤烟和水汽的关系,蒸汽火车的头等车厢和餐车被挂在最后,然后二等车厢和三等车厢的位置却依次往前。
所谓的三等车厢,其实就是平板敞篷车,客货两用,简陋到了既没有顶棚也没有座位的程度,只是在车厢的地板四面装上了一圈栅栏,防止乘客掉下去而已。因为没有座位,乘客们只能席地而坐,坐不下的时候于脆人挤人地站着——由于完全是露天的状态,倒是不存在什么通风的问题。可是一旦遇上下雨,所有人就都要被淋成落汤鸡了,而且在烈日曝晒之下,体弱的人也很容易中暑……等到蒸汽火车跑起来的时候,绵延不绝的煤烟和水汽从车头上往后灌过来,更是能让最前边几节车皮上的乘客呛得半死。
幸好,如今这年头只舍得买三等车票出门的穷人,通常都是历尽无数磨难的苦出身,区区日晒雨淋、煤烟水雾之苦,基本都还受得住——否则他们也不可能在这种残酷的世道里活到这么大岁数。
二等车厢同样是敞篷车,不过总算是跟现代的旅游观光车一样,安装了一排排的木质长条靠背椅,头顶上也有了个帆布棚子,可以遮蔽日晒雨淋。而且被前边几节三等车厢缓冲了一下,煤烟飘散到这里已经淡了很多。徐霞客和他的族兄徐仲昭就坐在二等车厢里,迎着拂面而来的热带海风,观赏着四周的原生态风景。明末年代的海南岛,虽然自从汉武帝设立朱崖郡以来,已经足足被历代华夏先民耕耘开发了一千七百年之久,但依然是地广人稀,全岛总人口不足一百万。哪怕是在临高这个人口大爆发的工业化城镇,火车离开车站不过二十分钟,路边就已经尽是莽莽丛林、荒山野岭……幸好这条铁路是沿着海岸线修建的,绝大多数路段都离海不远,不时有习习清凉的海风吹来,驱散了丛林的潮湿和闷热,也让人为之精神一振。
“……唉,幸好先前没贪图省钱,去买三等车票,否则为兄的这把老骨头,怕是得要给挤碎喽”
徐仲昭一边喝着竹筒水壶里的凉茶,一边看着前边三等车厢里挤挤挨挨的模样,不由得心有余悸地小声嘟囔说——前面那两节平板车上,挤挤挨挨地堆满了旅客和货物,远远望去,人叠着人,简直犹如蚂蚁攒动一般。还有不少实在挤不进去的乘客,有的挂在栅栏上,有的爬上行李堆,甚至连装煤的那个车斗里,都蹲着许多不怕脏的乘客,也不顾煤灰把自己弄得从头黑到脚,都变成非洲黑人一样了。
“……确实是挤得厉害,怪不得三等车票这样便宜。”徐霞客也是看得揣测不安,“……不过……装了如此之多的人和货物,这火车还能跑得和马一样快……这澳洲人的水火机关之术,着实令人惊叹……”
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正当徐霞客表情慵懒地靠在椅子上,眯眼打量着前方那个喷出滚滚黑烟的火车头,企图看出“澳洲机关术”的某些秘密之时,一声北方口音的响亮吆喝,却打断了他的思路。
“……卖饭啦卖饭啦泡面饭团八宝粥,还有花生糕饼
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