第147章 场上一小时，场下起码半月工
第147章 场上一小时，场下起码半月工 (第3/3页)
去的招式并适时的调整自己机体的动作。虽然对于高达来说它们的操作系统已经将这一过程中需要机师完成的动作简化了非常多，不过它需要机师手脚并用的完成好几个操作，而哥们儿最不耐烦的就是这种事情了。所以呢，在设计这台动力甲的时候，我果断的就放弃掉了它们。然后在真正开始实际操纵这台动力甲的时候我才反应过来，奶奶地，哪有像开高达的时候那样如此的复杂现在想要砍人的时候老子只要直接挥动双手就可以了，奶奶地，经验主义害人不浅呐所以呢，现在哥们儿从原本的反近战武器派，变为了亲光束军刀派，这让科塔娜郁闷不已啊。
所以呢，现在主要的问题集中在了散热、能量回路、金属骨架、以及近战武器这四个方面了。当然来，在分析过程中科塔娜还在这台动力甲上发现了其他的一些问题，不过那都只是一些小问题而已所以咱就不在这里表述出来了。现在按照科塔娜的估计，咱这台动力甲最起码要在纳米工厂中躺上半个月左右的时间。这让哥们儿非常的郁闷，而好消息就是对于以上的这些缺陷科塔娜早就已经定下了解决方案。
首先，就是动力甲的机械骨架容易出现断裂以及金属疲劳的问题啦。为了弥补这一短板，科塔娜想了一个非常有意思的解决方案。它分为两个部分，首先它模仿了人类半月板的结构在这副骨架各个关节的部位上安装了一系列的减震装置来吸收传导到那里的动能以避免它们直接作用于机械骨骼本身。同时它还完全的替换掉了这副骨架所使用的材料，将它们从高达尼姆合金替换成了充能合金。没错，就是虎式表面所铺设的ps装甲在纳米工厂钟哦你个重新塑形了了之后来作为动力甲的骨架使用。这有什么好处呢，首先当然就是骨架的强度得到了极大的加强，要知道ps装甲这种东西只要能量足够，它可是能够轻松的扛下电磁炮正面轰击的，在这里用来做动力甲的骨架简直就是大材小用。
不过为了保证新虎式的骨架不会再出现那种暗伤的情况，科塔娜毫不犹豫的熔掉了一大块ps装甲并将它们重新成为了动力甲的机械骨骼。至于这具新的ps骨架所需要的能量各位就不用担心啦，咱的这台动力甲现在不是能量不够用，而是多得会撑爆它的能量回路。上了这具ps骨架后对于虎式来说简直就是双赢它既增强了动力甲整体的强度又消耗掉了一部分能量，为能量回路分担掉了一部分负担。而既然已经拥有了难以磨损的ps骨架，科塔娜为什么还要在虎式全身的关节上安装15个减震装置呢
这主要是用来吸收动力甲所受到的冲击以保护它身上的设备不会被震伤地旧虎式上的骨架之所以会损坏，是因为它们吸收掉了绝大部分作用于动力甲上的动能。而在替换为了ps骨架之后，由于这种金属的特性，它几乎不可能吸收掉任何的冲击。这使得如果没有其他用来吸收体的话，这些冲击力会直接作用到动力甲上的设备上。如果不做处理的话，虎式上那些精密的设备很有可能会损坏，所以它才会在虎式上安装大量的减震器以保护动力甲上比如火控雷达、各门能量火炮炮架上的高精度陀螺仪等等的精密仪器。
而在散热方面呢，除了在动力甲本体上再塞进一台冷却器之外科塔娜还在新的动力背包上安装了一对大型的机翼来作为额外的散热装置。没错，这对可以在后掠25度至后掠80度之间无障碍切换、同时在垂直方向上能够360自由旋转并且折叠到动力背包上的可变后掠翼除了能够提供大量额外的升力之外，它还提供了将近4平方米与空气的接触面来作为额外的散热器所谓的可变后掠翼就是可以随时随地自由改变自身倾斜角的一种机翼，它的优点是在低速和高速飞行中可以调节机翼的迎风面以获得理想的前缘升力。
不过对于虎式来说，这对机翼所提供的升力对于它并没有什么太大的帮助，因为以这台动力甲的动力来说，不借助机翼它也完全能够飞上天去。科塔娜把它们放在动力背包上更多的是用来作为散热器使用的，这也是为什么通常情况下它是被折叠在动力背包两侧而不是展开的原因了，毕竟无论怎么说，机翼的存在都会或多或少的增加空气阻力。
至于能量回路和近战武器，就没有什么其他的好方法，它们只能使用笨办法老老实实的解决了科塔娜将能量回路的带宽增加了一倍并为虎式扼腕安装上了两支光束军刀。
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